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【政治】 高速道路無料化へ向けた社会実験 箱根町では観光客数増へ期待が高まっている 一般道の渋滞も交通の分散化で緩和が見込める 

1 :おっパブうっしぃφ ★:2010/06/13(日) 17:54:40.13 ID:???0

★高速道路無料化への社会実験を控え、期待と懸念の声/神奈川県内

 高速道路無料化へ向けた社会実験が28日から全国37路線50区間で始まる。
渋滞状況や環境への影響を検証し、段階的な無料化を目指す。
実験対象に選ばれた箱根新道が走る箱根町では観光客数増へ早くも期待が高まっている。
一方でトラック運送業界からは、渋滞悪化への懸念が広がっている。

 箱根町では昨年の観光客数が3年ぶりに2千万人を割り込んだ。
休日の上限千円割引で、より割安感のある遠くの観光地へ客足が流れてしまった格好だ。

 無料になれば、その傾向に拍車が掛かるのでは―。
そんな見方に首を振るのは同町の担当者。
「関西や東海など、より遠来の客が取り込めるようになるはず」。
慢性化している一般道の渋滞も、交通の分散化で緩和が見込めるという。

 地域の活性化と流通コストの引き下げが、民主党が主張する無料化のメリットだ。
 国土交通省の国土技術政策総合研究所の試算では、
無料化がもたらす経済効果(首都高速と阪神高速を除く)は年間2兆7千億円。
高速道路の渋滞でマイナス効果が2兆1千億円出るが、
一般道の渋滞解消などで4兆8千億円のプラスがあるという。

カナロコ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1006130009/

61 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 08:27:21.60 ID:oECv1317O
首都高や東名でやらない時点で終わっとる。
何の実験にもならんわ。

62 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 08:27:36.35 ID:/hN+JvFgO
混むの分かってんだから電車で行け。
以上。

63 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 08:33:06.50 ID:pdWi1fjI0
>>10
箱根ターンパイクってほんのちょっとだけ 有料 なだけでしょ?
あのSAぽい場所って湯河原から山道を車で通っても行けるよ。

>>54
ここ最近の話?
もう道路とか改良されてあそこで混雑ってのはGWとかすごく
集中する日以外にないからね。

>>57
結構 霧 で通行止めになる道路なんか使いたくないもんね。




64 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 08:35:28.25 ID:p4ycpzVkO
全日タダにして、もっとサービスエリアを増やす
テナント料で儲ける
タダになれば、高速に、ヤマダやヨドバシも進出してくるだろうしな
もともと高速周辺は土地代安いから
東横インもあれば、泊まれるな

65 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 08:38:21.39 ID:jkKcqGyG0
結局、いくら税金を突っ込むかで料金がきまる

66 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 09:34:57.77 ID:WWPGmTsE0
ttp://www.virginharley.com/topics/files/highway.jpg
神奈川県で随一のちょびっと無料な西湘バイパス(笑)
東名も横横も第三も湾岸もみんな値上げ
元記事の「懸念」もスレタイに入れろ>>1

67 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 09:39:27.21 ID:OfZoWUU80
高速無料化したら、宅配便の料金は下がるんだろうか?

68 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 09:54:43.49 ID:Ullk6pYw0
西湘バイパスっていいよな
昔、初夏の天気の良い日に通ったが気持ちよかったな
山奥に住んでいるので海がとても綺麗に見えた

69 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 09:55:04.97 ID:TLWBpB8I0
>>60
無料化したら「生活に直結する道路」になるだろ。
ってーか、今でもなりかけてるし。
今回無料化されるような所は、高速を生活道路的に使うことで、
なんとか地域社会や産業を持たせられるかも、ってなレベルの地域。

70 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 18:27:35.12 ID:rxafAxL30
>>63
>あのSAぽい場所って湯河原から山道を車で通っても行けるよ。

根府川旧道から椿ラインかw
早起きしてNSRでぶいぶいいわせていたころが懐かしい。

71 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 18:31:30.61 ID:TXI9Mj0hO
高速道路無料化より
ガソリン値下げ隊はどうなった?
そっちのが切実だと思うんだが

72 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:09:40.08 ID:zvJSkQ3p0
>>70
路線バスで日没後に山を下ったことが何度かあるけど
椿ラインで湯河原に出る箱根登山が一番怖いねw
真っ暗だしカーブはきついし…

三島に出る東海バスは1号線が改良されて普通のダウンヒルになっちゃったし
熱海に出る伊豆箱根バスは富士箱根ランドと十国峠に人気を感じられるのが救い

73 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:29:47.50 ID:LxtkwtYF0
苦戦が予想される参院改選区が対象区間ですね、判ります。

74 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:34:32.34 ID:SIaqA54fO
>>60
もうその理屈は誰も相手にしないって…

75 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:36:26.63 ID:E33yQlMFO
どっかの大臣は、自民が千円にしたから渋滞が起きて困る!
とか批判してたな

76 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:42:29.15 ID:nDo5DGQr0
どうせ、選挙終わったら大増税

77 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:50:59.98 ID:TYI4L/ly0
横浜新道 第3京浜 西湘バイパス 箱根新道なんて とっくに償還済みだろう
実験じゃなくて 無料開放すべきだ




78 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 19:58:03.16 ID:072IK69D0
流通コストって、本当に下がるのか?

79 :名無しさん@十周年:2010/06/14(月) 22:59:07.93 ID:TGcKAt0b0
国民は消費税を上げるべきだと言ってる
子ども手当は満額いらないとか言ってる

とか言い出してるぞ

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