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なぜメーカーはパンクしないタイヤを開発しないのか

1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:46:38.32 ID:UowjhPYQ0
空気圧()
バースト()

2 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:13.32 ID:bBalHO4F0
チューブレス

3 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:13.43 ID:OTk2ztzy0
経済崩壊するから

4 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:23.47 ID:ARSux2wa0
環境的な意味じゃないの?
知らんけど

5 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:26.76 ID:lt++JgE90
自殺行為だから

6 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:28.74 ID:p6Zo/ZIT0
それやっちゃうとそのあと儲からないから

7 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:38.07 ID:lUBTG/x2i
そういえば一時期パンクしても走れるチャリってあったな

8 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:47:47.02 ID:ceSs457/0
虫歯がどーらたこーたら

9 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:49:30.39 ID:SnJO2EXD0
公害撒き散らすのにエコタイヤ

10 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:49:53.50 ID:MPTPG7eK0
ゴムじゃないタイヤあるじゃん
まだバイクサイズでしか無いんだっけ?

11 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:49:58.51 ID:poHPGeVj0
実際作れるの?

12 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:50:02.91 ID:9tVozl+6O
パンクしても走れるタイヤなら

13 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:50:20.74 ID:EvD6Y6CAP
自転車スレ?

14 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:50:40.19 ID:xFdpWWkgP ?S★(765678)

空気の代わりに水を詰めたらどうなりますの

15 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:51:06.39 ID:JzznMsPBi
普通にあるがや
高すぎて誰も買わねえから一般には出さないだけで

16 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:51:15.71 ID:rcrt7C0j0
パンクしなきゃタイヤが売れないだろ

17 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:51:26.31 ID:lUBTG/x2i
http://i.imgur.com/jiShAkM.jpg
パンクした状態で走ったバカ女

18 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:51:43.91 ID:uqQFT+TXP
あるけど重くなるから乗り味が悪くなる
バネ下重量はうんたらかんたら

19 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:52:13.22 ID:+EpHONn60
タイヤ自体が高くなるんじゃないの
パンクするしない以前に溝が減ったらタイヤ交換しないといけないし、その時に高くなるぞ

20 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:52:21.31 ID:KBe3Iamz0
レクサスSCの純正はパンクしてもしばらく大丈夫なやつだった
空気圧の警告灯もあったし

21 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:52:51.79 ID:vE/KE0WMP
空気の変わりに他の入れるパンクレスタイヤは有るけど
結局タイヤの損耗で取り替えは必須

22 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:53:39.75 ID:7Uh8Sa090
WRCとかでムースタイヤ使ってるじゃん

23 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:53:45.26 ID:Fw5f86PZ0
ノーパンクタイヤってあるけど衝撃がダイレクトに伝わるからシャシーやフレームにダメージがくる。

24 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:54:19.03 ID:UowjhPYQ0
>>21
包丁研ぎじゃないけど
溝も彫ればいいと思うの

25 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:56:10.70 ID:G+9UhJ840
なんのためのキャタピラー

26 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:57:16.35 ID:mZlaUqRHi
>>14
重い上に緩衝性能が悪くなるし口金がサビる

27 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:57:28.74 ID:+EpHONn60
>>24
どんどんタイヤが小さくなっていくだろ
タイヤが小さくなったら、スピードメーターが合わなくなる

28 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:57:47.98 ID:33YZZarR0
そろそろタイヤ使わず浮き上がる車があってもいいとおもう…

29 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:58:33.43 ID:lUBTG/x2i
ホバークラフトってあったな
子供の頃ラジコンがくそ流行った

30 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:58:46.79 ID:ETsM6qjd0
ノーパンク知らんのか

31 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 14:59:09.03 ID:UowjhPYQ0
>>27
そのためのメーカーによる「開発」だと

バーストして死にかけた人身近にいるからさ

32 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:00:20.26 ID:1ZoiS8v30
え?開発してるけど

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013tokyo/20131122_624726.html

33 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:00:48.17 ID:uqQFT+TXP
マジレスするとバーストするような乗り方する奴に問題があるよね
空気圧とかロクに気にしてなかったんだろ

34 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:01:23.07 ID:IHP6o1aKP
>>31
事故をメーカーのせいにするなよ
普通はバーストなんてそうそうしないぞ
タイヤの管理がなってないからだろ
自業自得だ

35 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:02:15.25 ID:UowjhPYQ0
>>32
うおーすげー

36 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:03:29.17 ID:+EpHONn60
>>31
いや、メーカーが開発したって物理的に小さくなるのはどうにもならんだろう
タイヤの大きさが変わったらタイヤの円周も変わる=結果的に速度が変わる
溝があろうがなかろうが、いずれにしろタイヤの交換は必要

37 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:04:48.32 ID:Sfz2hZ3k0
自転車のタイヤをバネで代用してる画像あったじゃん?
そのバネの周りにゴムつければ完璧じゃね?

38 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:07:01.81 ID:UowjhPYQ0
>>36
いやだからその問題を包括的に解決法するのが開発って言ってるんであって・・・
費用対効果によっては変えた方がうまくいくってんならそうした方がいいだろし
あれ?つられたか

39 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:07:12.05 ID:Zm8ftZcN0
もう鉄輪で走れよ
摩擦少ないしエコだぞ

40 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:08:33.47 ID:NMzzff8m0
中までゴムのタイヤあったじゃん

41 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:09:43.34 ID:TVjCQC2LP
車のメンテは運転者の義務だぞ
本来それも含めての運転免許だ

まぁ知識がなきゃどうしようもないが、それならフルサービスのガソスタででも見てもらうようにしな

42 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:12:23.99 ID:IHP6o1aKP
>>38
だからその費用対効果を考えて現状なんだろ
中が空気のタイヤと中までみっちりつまったタイヤ
どっちが高くなるかなんてバカでもわかるだろ

43 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:15:36.91 ID:UowjhPYQ0
頭硬い人に絡まれたし
じゃなんで今スレに貼られたような
のが開発されてんだって話だろ化石頭

44 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:16:49.28 ID:uqQFT+TXP
>>43
随分前から開発はされてるよね
でも普及してない現状があるよね

45 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:17:19.20 ID:Vyx+ilcKP
>>24
ゴムは劣化するから溝掘るだけじゃダメ。ちいさくもなるしな。
似たような発想で外側を張り替えるリトレッドというものがある。一時期CMでやってただろ?

46 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:17:53.23 ID:EvD6Y6CAP
製造コスト
対費用効果
交換頻度
静音性

47 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:20:07.75 ID:TVjCQC2LP
一般に普及するくらいの価格でメンテも交換もしなくていいタイヤがあるといいよね〜
働かずに金儲けられたらいいよね〜
勉強せずに頭良くなったらいいよね〜

いいよね〜こうなったらいいよね〜

48 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:21:55.84 ID:IHP6o1aKP
そりゃ企業なんだから技術の研究開発するところもあるだろ
それが製品として普及するかはまた別の問題
その死にかけた()お友達が高い金だしてパンクしないタイヤ装着するかい?

49 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:21:58.64 ID:UowjhPYQ0
>>47
そうでちゅね

50 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:22:59.96 ID:UowjhPYQ0
ホント車関係はろくなやつこねーな

51 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:25:39.42 ID:MFvMr3er0
>>50
そういうお前はこのスレで何を語りたいのさ。
もう答えでてんじゃん。

52 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:26:25.51 ID:UowjhPYQ0
>>51
あ、はい

53 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:30:35.02 ID:NB1GRe5M0
普通に作れるだろうけど
利益上がらないから流通させないだけだろアホか

54 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:31:01.08 ID:AJiM5v5W0
>>52
お前がパンクしないタイヤ持つ意味あんのか?
カーチェイスでもするなら別だが
キャタピラ車にでも乗ればどうか

55 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:31:35.91 ID:UowjhPYQ0
うん、そうだね

56 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:32:16.37 ID:EvD6Y6CAP
そういう意味では無限軌道最強やな

57 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:33:20.13 ID:MSLWuHvs0
普通にあるよ
ただ空気より重くて高くて衝撃吸収力が低いから買う人は少ない

58 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:34:01.22 ID:xL2udyi50
やっぱ事故起こすようなキチガイはダメだな!

59 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/12/09(月) 15:45:49.70 ID:Ghz+nZhx0
なぜメーカーは壊れないHDDを開発しないのか

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