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ボーイング墜落事故って山じゃなく海に突っ込めば良かったんじゃね?

1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:10:51.27 ID:heGUZin20
川に突っ込んで助かった事あったじゃん

2 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:11:29.41 ID:9lmwlcq20
速度によっては海も陸も変わらん

3 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:11:57.90 ID:Sxoj4T1eP
つモ

4 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:12:07.43 ID:kRZeDTk10
ボーイングの飛行機は墜落しまくってるがどの事故を言ってるのか

5 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:13:11.67 ID:heGUZin20
>>4
ごめん
日本のやつです

6 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:13:29.55 ID:LgwxvJRF0
低空飛行で安定姿勢が取れるなら良いけどね
つか、ほぼ操縦不能で高度維持するのがやっとだったんだから何処に不時着とか場所決めなんて出来なかったし

つか、海に落ちたら溺れ死ぬ人多数
川だからすぐ救出できたって感じだと思うけど

7 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:13:52.54 ID:dbn/cnV00
海でも普通は助からん

8 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:14:05.44 ID:sMKx9jYM0
むしろスピードが速すぎると着水のほうが危険

9 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:14:16.64 ID:+wql4owe0
川に落ちても凍え死ぬ寸前だったんじゃないの

10 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:14:19.60 ID:fO7YusBQ0
ハイドロプレッシャーオールロスですからなあ
仮に海に行きたくても行けない状態

11 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:14:20.61 ID:Rvx2FexU0
飛行機ってパラシュートないの?ずっと疑問なんだけど

12 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:15:23.28 ID:A5S4KmOP0
123便の子とか

13 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:15:50.54 ID:kRZeDTk10
>>12
羽田沖のじゃね?

14 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:16:16.52 ID:jAdPuPCy0
マジレスすると航空機みたいな高速で飛びかつ高高度を飛行するような物体が
水面に落下するとコンクリートに突っ込むのと同じような衝撃を受ける

ためしに風呂で思いっきり手の平を水面に叩きつけてみ
あれが上空1万8000mから振り下ろしたらと考えればわかり易い

15 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:16:28.89 ID:sKLtRWKA0
「母さんのことを頼む」

16 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:16:37.86 ID:FGMNJeQa0
パラシュートあってもパニック状態の客が全員つけて逃げられると思うのか
乗務員が客を見捨てて逃げるわけにもいかん
逃げたら死ぬより辛いバッシングが待っている

17 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:16:43.11 ID:8+7k6icK0
原発より先に飛行機規制したほうがいいんじゃね?

18 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:15) :2013/01/22(火) 20:17:06.65 ID:6DjrLt3Q0
墜落する時点で(アカン)

19 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:17:29.17 ID:+vKkINhn0
>>11
飛び降りてもエンジンに巻き込まれて死ぬのがオチだから意味なし
飛行機のケツの所に非常出入り口をつければ出来ないこともないけどね

20 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:17:48.23 ID:zFt9boC30
エレベーターといい飛行機といい、重力様に逆らうから落ちるんだ

21 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:17:52.04 ID:5kUnaSEn0
どーんといこうや

22 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:18:09.20 ID:ZzV+fByb0
海山論争といえば123便でしょうに
時期外れにも程があるが

23 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:18:20.12 ID:FQ8K4bbL0
コントロールできるなら水面はおkかも

ニューヨークのハドソン川に無事 不時着したのあったやん

24 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:18:25.89 ID:AB4jeq6Y0
戦闘機みたくボタン押したら椅子ごと脱出できるようにすればいいんじゃね?

25 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:18:27.27 ID:a4Suyx2d0
海に突っ込んだら万が一生きてても溺れちゃうじゃん

26 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:19:25.74 ID:0ku8b2L5O
>>16 飛行機自体にないのかって言ってんだよ
最終手段としてダメもとでも開いてみたらいい的なのでもいいから

27 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:19:40.64 ID:MhXZgiNA0
飛行機自体にパラシュートつけたらいいんじゃね?

28 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:20:24.21 ID:heGUZin20
>>27
これが天才

29 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:21:07.67 ID:2BnwPIwFO
あの時は制御不能だった

30 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:21:57.47 ID:LgwxvJRF0
>>16
なんか、最近のパラシュートって高度を自動で見極めて勝手に開いてくれるらしいぞ
ただ一度も降下訓練した事無い奴が着地できるのか?って疑問が残るけど
とりあえず今は携帯にGPS機能あるから有効な手段になりうる気がするな・・・

31 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:23:58.20 ID:FQ8K4bbL0
>>27
パラグライダーの装備が20キロらしい
80キロの人間が使うとしたら総重量の5分の1がパラグライダー
飛行機に積めるのか?

32 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:26:05.83 ID:ZzV+fByb0
>>31
宝くじ1等当選より低いリスクの為にそんなんもん常時設置しておけんわな

33 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:27:04.77 ID:8+7k6icK0
これが今のVIPか

34 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:27:09.45 ID:5/bkVxtL0
>>31
ネタにマジレスカコワルイ

35 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:27:41.13 ID:1w9JOM+v0
パニックになった客しかも素人がスカイダイビングみたいに飛んで脱出できるとは思えないけど最終手段でパラシュートつけて脱出できるようにして欲しいよね。素人でも何人かは助かるだろう

36 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:28:52.71 ID:FQ8K4bbL0
あ、パラシュートならむっちゃ軽い
2.3キロ
重量的には全員分 のせてもええって聞いたことある
ただスペースがないとも

飛行機全体をパラシュートはどうだろう?コントロールできるか次第だな

37 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:30:18.88 ID:LgwxvJRF0
>>35
全員パラシュートで脱出
機長は会社から「その飛行機いくらすると思ってんだ!」って至上命令で最後まで残って、なんと緊急着陸に成功させてしまった!

なんて事態が起きそう

38 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:30:49.28 ID:R7msNoL20
バリュート付ければ

39 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:30:57.23 ID:FQ8K4bbL0
>>34
ネタ扱いなのは分かるけど、実は一考の価値がある案じゃね?と思ったから検証したくなったんだ

40 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:31:14.53 ID:5/bkVxtL0
>>36
日記帳にでも書いてろカス

41 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:31:22.43 ID:FGMNJeQa0
つーか航空機事故の大半は離着陸時
少数の高高度の事故の場合墜落の直前まで危機的状況に機長ですら気が付かない
パラシュートつけてー飛び降りてーの前にとっくに爆発炎上してる
確実なのは座席にカタパルトつけて飛び出すようにすることだけど
それやると重量が半端無いから座席数が半分以下、料金もエコノミーがファーストクラス以上に跳ね上がる

42 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:32:52.44 ID:AGZsK46p0
会社は何も応えてくれないんです!!

43 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:33:12.02 ID:mZChFQLr0
ピュインピュインピュイン!
「プルアップ!!」
ピュインピュインピュイン!
「プルアップ!!」

44 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:33:29.79 ID:U1RKWgRm0
>>41
はい

45 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:34:27.12 ID:sKLtRWKA0
>>43
やめろ




やめろ

46 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:34:43.10 ID:FQ8K4bbL0
スレの流れを見たらマジレスもネタもおkな流れと分かるだろうに

47 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:35:18.85 ID:LgwxvJRF0
>>44
はいじゃないが!

48 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:35:24.19 ID:FGMNJeQa0
以前同じ事考えた奴がパラシュート装着時の運賃試算してたけど
3〜4倍と跳ね上がりっぷりが半端無いからな
しかもほとんどの事故で活用できず終わる
そして法的に装着義務はない。そりゃ誰もやりたがらんわ
んな事したら日本の航空業が全滅、エアインディアや大韓航空他の海外勢に乗っ取られる

49 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:36:40.11 ID:pgxzO/AF0
機体下部がひらいてパラシュート付きの客席カプセル放出すりゃよくね?

50 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:36:42.97 ID:mZChFQLr0
>>45
はい

51 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:38:33.78 ID:07FZx0f70
>>26
パラシュートは訓練が必要だし、
仮にできたとしてもジェットエンジンに吸い込まれてミンチよりひでえやになるのがオチ。

52 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:38:38.16 ID:sKLtRWKA0
>>50
はいじゃないが!

53 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:39:41.04 ID:ni/4pfuJ0
エンジンが下向けれるようにしたらいいんじゃね?
垂直着陸

54 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:39:48.38 ID:FQ8K4bbL0
これはだめかもわからんね

55 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:40:05.90 ID:jAdPuPCy0
>>52
はい

56 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:40:33.29 ID:YGUuHcJcP
そもそも飛行機の装備って着水前提っぽいよな
救命胴衣とか
なんで陸に行くの?
コンコルドの時もそうだけど

57 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:40:57.42 ID:LgwxvJRF0
>>48
3〜4倍?????
パラシュート装備が人間の重量の数倍するのかい?
置き場所の問題ならシート下格納でいけるし、結構いい加減な試算だな

58 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:41:15.03 ID:FQ8K4bbL0
>>53
ハリアーだね
でも垂直着陸の方が難しい

59 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:42:27.28 ID:78iagVIJ0
>>56
あの事故の時の速度じゃ海はコンクリ
機体分解確定だから機長は救助の可能性がまだある陸を選んだ

60 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:42:58.98 ID:78iagVIJ0
>>57はひどい

61 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:42:58.53 ID:07FZx0f70
>>56
水は衝撃を吸収しないし、仮に着水できたとしても短時間で機体は沈む。
土の方がまだ衝撃を吸収できるし、木もクッションになる。

62 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:43:06.82 ID:0jemKFi2O
人工衛星から懸架すれば落ちなくね?

63 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:44:23.24 ID:YGUuHcJcP
>>59
でも陸は燃料引火で火達磨になってローストヒューマンになる事が安易に想像つくよね

64 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:44:40.31 ID:LgwxvJRF0
>>60
やっぱ、いい加減だなー

65 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:45:03.41 ID:6p619HjC0
あれ?これって誰も飛行機に乗らなきゃ解決すんじゃね?

66 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:45:24.97 ID:8k/B4nBg0
ソニックダイバーでも作れば何とかなるんじゃね?

67 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:45:49.91 ID:pR6FcdUc0
>>60
そっとしといてやれよ

68 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:45:51.03 ID:YGUuHcJcP
ならそもそも何で飛行機に救命胴衣なんて載ってるの?
着水以外一切訳に立たないゴミじゃん

69 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:46:02.10 ID:GIJ7rmDd0
PーPー!PULL UP!PーPー!PULL UP!PーPー!PULL UP!PーPー!PULL UP!PーPー!PULL UP!PーPー!PULL UP!
DDDDDDDDDDDDDDDD
ーーー……
……

70 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:46:43.37 ID:FQ8K4bbL0
今の時代は舞空術!

71 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:47:00.17 ID:HMNhn8S50
>>68
ホントだな

72 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:48:29.04 ID:FQ8K4bbL0
>>68
引っ張ると膨らむのが面白いじゃん
1回やってみたいわ
でも命がけ

73 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:48:59.18 ID:cLhjGsu00
http://www.dailymotion.com/video/xvco4h_yyyy-3-yyyyyyyyyyy-yyyyyy_tech#.UP58Wx0j5j4

74 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:49:50.14 ID:sc4H7e0oP
墜落する瞬間に全員ジャンプすれば衝撃こないんじゃね?!

75 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:15) :2013/01/22(火) 20:49:59.96 ID:+fUtG1Xm0
やめてください、機長

76 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:50:11.86 ID:78iagVIJ0
>>68
そりゃわずかでも機体をコントロールできる状況なら着水が選択肢に入るさ
あの事故の時はもう完全にコントロール不可能な状況で、機長やらの経験と感覚で維持してただけだ

77 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:50:37.61 ID:r4ji/BiE0
ストールするぞほんとうに

78 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:50:59.78 ID:YGUuHcJcP
>>72
救命胴衣なんて駄物に金を使ってないで機体を胴体着陸に耐えられるように強化してくれた方がありがたくね?

79 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:51:26.18 ID:mZChFQLr0
>>69
文字だけできっついわ・・

80 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:51:35.36 ID:haslrC2q0
その程度のコストで強化できるか

81 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:51:45.57 ID:LgwxvJRF0
>>68
義務付けされてるけど・・・わからん
先にパンパンにしておいて、不時着した時に首の鞭打ち防止・・?
やってるとこ見た事無いね

82 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:51:50.66 ID:0jemKFi2O
コーション コーション コーシドドボオオオ
おい、落ちるな!ブレイズ!

83 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:52:19.87 ID:6v4RVOA90
ていうか墜落してからすぐ救助できていたらもっと助かったはず

84 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:52:26.93 ID:QNcFT4hK0
もうだめかもわからんね

85 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:52:33.22 ID:sc4H7e0oP
>>78機体は耐えれるとしても、中の人が…

86 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:53:52.74 ID:eYHkWeDq0
>>68
離発着時の低高度低速度の状況なら着水しても問題はない
ハドソン川のアレだって離陸直後じゃなかったっけ?

87 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:53:54.78 ID:mZChFQLr0
米軍ミサイル論厨はまだかね

88 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:54:01.52 ID:jFxcSXgm0
欠陥機を卸したボーイングには御咎め無し

89 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:54:59.17 ID:pR6FcdUc0
シートベルトで胴体真っ二つとか怖すぎ

90 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:55:08.15 ID:rppjLr3f0
粘性抵抗がうんたらかんたら

91 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:57:03.41 ID:YGUuHcJcP
>>85
シートベルトで身体が千切れるとか
そもそも鞭打ち骨折打撲必須だとか
それはそれで生きてたら帳消しじゃん

シートベルトに関してそもそも何で車より遥かに速くて止まらない乗り物に
車以下のシートベルトしか無いのか理解に苦しむ

4点フルハーネスとは言わんけどせめてもっとマシなものは無いのか

92 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:58:00.03 ID:dElPqiVi0
そうだ飛行機内にシェルターを作ろう
爆発にも耐えられる設計の

93 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:59:29.41 ID:eKNwFUIl0
油圧がダメになったってどういうこと?

94 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 20:59:48.07 ID:haslrC2q0
>>92
トウフを鉄の箱で保護しても振ったら崩れる

95 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:00:52.88 ID:qrFXegAA0
シートベルトなんて機体の揺れに対するもので墜落した場合はほとんど無意味だろ

96 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:01:16.88 ID:eYHkWeDq0
>>91
御巣鷹の遺族が4点式のシートベルトの装着を求めたけど
乗客がくつろげなくなるって理由で却下されたらしい

乗務員席は4点式なのに客席が2点式とか…

97 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:03:39.54 ID:07FZx0f70
>>93
一番後ろの隔壁が吹っ飛んで油圧パイプを傷つけて中の油が全部抜けた。
当時のボーイング機には油圧系統にユニット毎の弁が無くて穴が開けばそっから全部流れ出ちゃう。

98 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:03:38.84 ID:r4ji/BiE0
4点式なんて普通使わないから習熟必要だろ
乗務員の負担が激増するし事故ったら意味がない

99 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:07:27.97 ID:LBxK7FrB0
パラシュート積まないのはコストかかるからでしょ!?万が一の事故起きた時に遺族に金払うほうが安いからだと思ってる

救命胴衣等の海着水前提は大半の旅客機が海上を移動してるからだと思う

100 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:07:34.22 ID:FQ8K4bbL0
>>94
上手い例えだな

101 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:08:58.90 ID:wI2jU0ST0
>>14
偉そうに語ってるとこ悪いけど滑空してるから
おまえスキージャンプ見たこと無いの?

102 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:09:10.66 ID:/yIlp6FQ0
ランゴリアーズが見たくなっちまったじゃねえか

103 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:12:49.65 ID:yhZ0KATP0
真っ逆さまです
思い出させないでください

104 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:15:36.71 ID:07FZx0f70
>>101
質量も硬度も速度もダンチですやん…

105 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:16:07.58 ID:07FZx0f70
>>104訂正
硬度→高度

106 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:18:24.92 ID:JcsK9ekt0
時速700kmで飛び出すと死ぬから減速しないといけないんだっけか

107 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:23:55.27 ID:qrFXegAA0
外洋は波が高いから胴体着陸難しいらしい
あと遺体回収も海に落ちると絶望的みたい

108 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:35:10.27 ID:Cv5L5Lx80
ハイジャック物の映画って面白いよね
危機感が他とは違ってワクワクドキドキする

109 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:37:08.22 ID:OnD4Lomt0
水に垂直に落ち込めば助かりそうなもんだけどな

110 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:38:16.25 ID:eKNwFUIl0
飛行機の事詳しくないからフラップとか言われても何の事だかわからん

111 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:41:18.40 ID:sKLtRWKA0
>>110
チャリのバンドル取れたオワタ
足もいつまでもこぎ続けられないワロタ

みたいな状態

112 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:42:53.36 ID:07FZx0f70
>>110
フラップは自動車でいうとハンドルみたいなもの

113 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:56:01.39 ID:eKNwFUIl0
右旋回か左旋回かは選べたならフラップは油圧と関係ないってこと?

114 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 21:58:38.05 ID:Bd/PE9G/0
ドーンといこうや!

115 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:00:54.00 ID:07FZx0f70
>>113
油圧で動かしてるからハイドロオールロスの時点でフラップは利かない。
補助の電気駆動がある事はあるけどゆっくりしか動かない。常に数分先の事ををんで操作しないとダメ。

116 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:01:30.58 ID:07FZx0f70
>>115
訂正

ををんで→を読んで

117 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:02:33.52 ID:3/+yyP680
>>114
その言葉って、どーんとぶつかって一気に死のう!ってことなの?

118 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:03:28.27 ID:eKNwFUIl0
>>115
でも飛行機ってスピード出せば出すほど羽の形で高く飛べそうじゃん
エンジンマックスで動かせば飛び続けるくらいわ・・・
まぁいろいろあるんだろうけど

119 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:05:33.50 ID:07FZx0f70
>>117
副操縦士はじめクルーの緊張を和らげるために言っただけ。
「ドンと構えて」と同じ。

120 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:09:36.13 ID:qrFXegAA0
>>118
高く飛ぶとある程度の高度で失速して急降下
JAL123はこれを繰り返して飛行維持してた

121 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:10:09.35 ID:07FZx0f70
>>118
JAL123は垂直尾翼が吹っ飛んでたのが致命傷だった。
垂直尾翼が無いと機体を平行に維持することが出来なくなっちゃう。
エンジンの出力調整である程度は飛行出来たけど
ちょっとでもスピード出し過ぎると機首が上がりすぎてストールするしスピードが無くてもこれまた即墜落。
フゴイド運動とバレルロールでググるといい。

122 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:13:10.72 ID:JcsK9ekt0
フラップは高揚力装置の事で自動車のハンドルにあたるのはエルロンじゃなかったっけ?

最近は違う言い方するの?

123 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:16:35.54 ID:qrFXegAA0
>>122
ラダーが吹っ飛んだんで代わりにフラップで制御してたと思うが

124 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:18:35.71 ID:/sW6ZxkqO
はい

125 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:18:58.85 ID:eKNwFUIl0
飛行機詳しい人多すぎワロタ

126 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:19:00.89 ID:GIJ7rmDd0
>>124
はいじゃないが

127 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:23:18.17 ID:IxtMP3Xy0
このスレは123で溢れている

128 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:23:22.95 ID:1w9JOM+v0
飛行機を神装甲にして機内をイベントとかでよく設置する中にはいれるマスコットバルーンみたいにすればポヨポヨして楽しいし生きられる気がする

129 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/01/22(火) 22:25:07.02 ID:DHWfH/ZO0
ロシア製の射出装置つければいいよ
全員死ぬより一人でも生き残った方が得

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