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知ってる車の雑学書いていけ

1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 22:46:17.81 ID:3lIwNflt0
目の前に動物が飛び出して来てブレーキを掛けると犯罪になる場合がある

63 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:12:35.63 ID:62L3ZLYD0
これまでに製造されたポルシェの2/3は現存している

64 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:12:51.09 ID:WmMBkrAD0
実は水でも動く

65 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:13:20.18 ID:ULKRU7iI0
>>60
バイクレーサーはシフトアップはクラッチ使わないそう
下げる時は使うらしいけど

最近のスポーツカー(superGT)はオートマも多い

66 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:13:47.90 ID:5FkF7ZQS0
トヨタ車のエンジンは全部ヤマハ製

67 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:14:45.05 ID:4B2N6egKO
今よりも昔の作り方でタイヤを作ったらものすごいハイテクなタイヤができるらしい

68 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:15:19.90 ID:L9wvkpMU0
猫を轢くと嫌な音がする

69 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/17(火) 23:15:54.09 ID:QevCEOEhP
そんなヤマハは2気筒から12気筒までいまだに作ってる

70 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:16:36.57 ID:YXTRWHQZ0
左ハンドルのWRX STIは2.5L
国内ではオートマのバージョンが2.5Lでなぜかマニュアルは2Lのみ

71 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:16:43.53 ID:T9G6RXFP0
フォルクスワーゲン typeTは池に突っ込んでも十数分は沈まない

72 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:16:52.22 ID:JCXbVVTk0
昔ヤマハがスーパーカーを作ろうとしたことがあった

73 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:17:25.81 ID:dX29LJow0
>>51
猛スピード自転車で出して後ろブレーキ思いっきりかけたら怖いだろ?
何回かに分けてブレーキかけるだろ?
それ

74 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:17:44.29 ID:7blUujpa0
実はランエボにはミスファイヤリングシステムが最初からついてるけどセッティングしなおさないと封印がとけないらしい

75 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:18:04.45 ID:WG5ZL0tq0
>>73
フロントのほうがこわいだろう

76 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:18:43.08 ID:pAL+7lmM0
>>66
ダイハツやら日野製エンジンとかもあるぞ

77 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:19:22.82 ID:2FcCDzNg0
>>74
エボ3以降な

78 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:20:44.50 ID:qmeq5uhE0
>>74
昔乗ってた初代インプのsti-RAにも付いてた気がする

79 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:20:58.03 ID:pAL+7lmM0
この矢印は給油口が車体のどちらに付いているかを示すものである
http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/15/11/a0129011_18163551.jpg

80 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:21:36.10 ID:xGgvZBntO
クルマのタイヤに足を踏まれると、たいして痛くない場合と
ものすごく痛い場合がある

81 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:21:42.73 ID:WG5ZL0tq0
>>79
これipodじゃね

82 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:22:15.41 ID:7blUujpa0
>>78

GC8には付いてなかった気がする、付いててもGDBからじゃなかったかな?

83 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:22:23.58 ID:JCXbVVTk0
燃料残量計の針は給油口の方に向いている

84 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:22:52.68 ID:SiNDvNJV0
東北の凍結路は発進時4WD車でさえ四輪全部滑って発進出来ない時がある

85 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:25:25.53 ID:iE9LKCVz0
ボディがまるまる社外品のバスは数多く存在する
なぜならシャーシとボディの組み合わせは自由に選べるため

そのため社外ボディを載せたバスはシャーシメーカーの区別が難しく
通風口の形状を見てやっと違いが分かるほどに外観はそっくりである

余談だがこのおかげでボルボシャーシ+富士重工ボディの一部二階建てや連接バスも存在したんだぜ

86 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/17(火) 23:27:45.98 ID:QevCEOEhP
>>85
JBUSさんですか?

87 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:29:10.13 ID:pAL+7lmM0
今や大衆車や軽自動車にも設定されるキセノンヘッドランプだが
日本で初めて採用されたのはふそうのスーパーグレート(大型トラック)だった
ちなみに乗用車で初採用されたのは日産のテラノ、レグラス

88 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:30:40.49 ID:62L3ZLYD0
ジェット機よりうるさいホンダシビックが存在する

89 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:30:58.35 ID:iE9LKCVz0
>>86
J-BUSの車両は見分けがつかないじゃなくて同一形式だな
違うのは形式のアルファベット1文字くらいさ

んまぁ例外はあれどヘッドライトの灯数やら飾りのピラー長で判断はできるが

90 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:31:00.74 ID:QFNdk9hC0
90系はクランク脱落が稀によくある、友人とソイツの先輩がドリフトしてた時、脱落したって。話

91 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:31:42.63 ID:iE9LKCVz0
>>89
矛盾しててワロタwwww

×同一形式
○同一モデル

92 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/17(火) 23:32:53.53 ID:QevCEOEhP
昔JBUSに仕事で行った時、発注と違う仕様にしたミスがあって内装全剥がししてるのをみたな

93 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:32:56.05 ID:62L3ZLYD0
Q,見た目はかっこいいが壊れやすいアルファロメオ、信頼性は抜群だがかっこよさはイマイチなニッサンが手を組んで車を作ったらどうなった?

A.見た目がイマイチで壊れやすい車ができた。
それがアルファロメオ・アルナである。

94 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/17(火) 23:36:09.82 ID:QevCEOEhP
>>90
稀によくあるってなんだよwww

95 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:36:26.91 ID:WUDOMf6w0
ジャッキアップポイントは
サイドシル下の切りかきと切りかきの間
とは限らない

ぎゃー(めこ

96 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:37:03.96 ID:62L3ZLYD0
日本車の輪郭に欧州車の顔面を取り付けると、だいたいの場合韓国車っぽくなるら

97 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:37:25.87 ID:WG5ZL0tq0
>>95
俺の車はロアアームがジャッキアップポイントだもんよ

98 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:39:15.16 ID:ndkAIQfCO
スバルヴィヴィオは660の排気量を表した名前

660=YY0=vivio

99 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:45:52.91 ID:wM4nN0/m0
チャリは法律上車

100 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:47:41.08 ID:ze8waal00
トップスピードは変速の数じゃなくてギア比で決まる

101 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:48:01.70 ID:BDXgbswy0
生物兵器が混じった空気を浄化させる空調設備が標準装備で着く量産車がある

※政府高官仕様車は特注がほとんどのため例外

102 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:48:28.07 ID:5Dxo4YqI0
1速で60出るなら6速吹け切りで360出る

103 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:50:46.33 ID:c/p98T7a0
>102
それ何てゼファー400?

104 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:50:55.46 ID:5IxlItAo0
ランドローバー ディフェンダーは最初はアタッカーという名前になる予定だった

105 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:52:12.47 ID:YXTRWHQZ0
>>104
理由は?

106 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:54:54.63 ID:JXVYni5EO
ディアブロのヘッドライトがZ32って上で出てたけど
ロータスエスプリのテールレンズはトヨタ86のもの

107 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:55:03.82 ID:19ay+bUD0
2009年、国内初電気自動車タクシー登場と各マスコミが取り上げたが真赤な大嘘
実は終戦直後に日産の作った電気自動車がタクシーとして都内で稼働していた

108 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:56:10.27 ID:5IxlItAo0
>>105
さすがにアタッカーだとヤバイんじゃね?ってなったんじゃない?

109 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:56:26.83 ID:oHGbME4p0
>>106
知らんかった…
このスレ楽しすぎるわ

110 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:58:36.13 ID:7mpqieCl0
全国で最も少ないナンバーは「諏訪」

111 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/17(火) 23:59:51.13 ID:pAL+7lmM0
イマイチ不人気な車だったダイハツのソニカはシートがセルシオのものをベースに作られていた

112 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/07/18(水) 00:02:52.09 ID:ZwYruccC0
高速バスをはじめ路線登録の車両の多くに
バスジャックを外へ知らせる機構が付いている

具体的には行き先表示に緊急事態発生と表示されたり
リアに設置された通報灯がフラッシュするなど

他には高速でハザードランプが点滅する車両もあるぜ

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