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JR北海道って何がやばいん?

1 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:34:30.23 ID:JlHe6bXc
毎日のように事故ってるけど

2 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:34:55.02 ID:0X9FRtUG
殿様商売

3 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:09.85 ID:1xJMtLzH
謀反

4 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:12.81 ID:/ZjQbPLo
NHKで元国鉄にありえないとか言われてて草

5 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:16.99 ID:ZY9Moi1U
金がないのは首がないのも同じなんや

6 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:17.24 ID:O4O6O5Cv ?PLT(43354)
連結部のパーツが壊れてたりするらしい

7 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:21.09 ID:0kaEzf6U
レール

8 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:34.09 ID:9EeXQob7
金が無い

9 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:35:37.91 ID:/lhTMF7i
ムネオが悪い

10 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:00.39 ID:px9opt3/
雪が降った風が吹いたですぐ止める
謝りもしない

11 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:02.05 ID:yDPDldUy
煎餅焼けよ

12 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:04.61 ID:8odYZhll
疑問なんだが、北海道は札幌都市圏だけで儲けてんの?
他は黒地になりそうにないし

13 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:08.53 ID:cXqI8Zu/
金がない技術者がいない老朽化が酷い

14 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:20.29 ID:BV5angGR
保線に行ったら熊に襲われそう

15 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:22.21 ID:v4XTvQC6
10人くらい役員の首とばさな

16 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:37.15 ID:AlYg1Ae2
こいつら道民のこと知らないから

17 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:36:48.41 ID:Ae/ozxWr
ドラフト一位

18 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:37:13.25 ID:IILCW0Th
新幹線走らせてええんか

19 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:37:22.58 ID:RP+kfEqS
金がないし人も居ないし列車含めた全てがボロい
詰みやで

20 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:37:27.27 ID:KzqclKFp
鉄道好きの方うまくできそう

21 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:37:28.59 ID:rv7okCBR
札幌以外まともな都市がないから不採算路線だらけ&雪で整備も大変→金ないからクビ切る→もっと整備大変
→事故発生→金ない整備士いない→事故発生

22 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:37:29.77 ID:+uJyHpeK
金が無いのは四国も九州も同じなのになぜ北海道だけ問題が起きるんや

23 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:38:01.06 ID:qV8wle46
内部にスパイがいるとかじゃなくて?

24 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:38:27.84 ID:0X9FRtUG
http://i.imgur.com/BmpQKCm.jpg
道央以外スカスカやないか!

25 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:38:33.14 ID:RaVTOeYu
JR北海道 (犬釘をまともに)打てない (客の命を)守れない (車両故障で)走れない

26 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:38:33.86 ID:KzqclKFp
人的被害ないうちに洗い出したほういい

27 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:38:53.32 ID:Jd3ogEs8
社員の人数にくらべ広すぎて目が届かないのでは

28 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:39:30.15 ID:/AuP3g2D
駄目みたいですね

29 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:39:47.91 ID:HQRQir9v
アカンのは9箇所やった、すまんな

97箇所だったンゴwwwwwww

は?(威圧)

30 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:40:10.36 ID:i8ch8+yO
マジな話、入社面接受けなくてよかったやで…

31 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:40:38.35 ID:rYUKGPMg
JR北海道、謎の炎上

32 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:40:38.58 ID:LWhKlhyO
土地が広い上に辺境の地にレールがあるからチェックできないんだろうな

33 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:40:58.32 ID:q4xiflTg
色んな意味で北海道を象徴してる会社

34 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:41:17.30 ID:vsbloRlR
外国ではこれくらいが普通やで(適当)

35 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:41:24.55 ID:v4XTvQC6
運賃下げよるまでデモやったがええで

36 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:41:26.17 ID:RaVTOeYu
楽天の武藤はJR北海道の裏側を知っている可能性が微レ存…?

37 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:41:40.12 ID:MoxHJppI
色んなスレで労組がいけないとか言われているけどホンマなんか?

38 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:41:48.69 ID:TVaQcvno
>>12
札幌都市圏だけやないで
札幌から全道に向かう特急も一応は黒字なはず
多分積雪寒冷地である点で他の地方の鉄道よりも維持費がかかっている点と死んだ全社長の呪いにでもかかってるんじゃないの?

39 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:42:03.73 ID:+Z4D76Pj
>>24
減ったなあ・・・

40 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:42:08.88 ID:ADtZ3LyM
1 (遊) 上野幌─北広島間を走行中の特急スーパーおおぞら3号から出火、ATS部品が焼損(7/15)
2 (二) 平野川信号場に停車中の特急スーパーとかち1号から発煙、潤滑油が漏れる(7/22)
3 (中) 山崎─鷲ノ巣間を走行中の特急北斗14号から出火、乗客約200人が避難(7/6)
4 (三) 大沼駅構内の基準幅を超えたレールが1年間補修されておらず貨物列車が脱線(9/19)
5 (一) ATSの操作ミスを故障に偽装するためATS部品を運転士がハンマーで破壊(9/7)
6 (左) 島松駅で信号故障のため停車を指示されていた特急列車が無断で発車(9/15)
7 (捕) 八雲─山越間を走行中の貨物列車が脱線(8/17)
8 (右) 八雲駅に停車中の特急北斗20号から出火(4/8)
9 (投) 奈井江─茶志内間を走行中の特急スーパーカムイ6号から出火(5/5)

41 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:42:53.67 ID:Fx7i4YwU
人がいなくて補修が後回しになってました→発覚したら一晩で全部補修終わりました

どっちが嘘なんですかねえ

42 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:43:18.06 ID:9FDIJs3m
>>40
全部今年なのか(驚愕)

43 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:43:49.14 ID:RaVTOeYu
>>40
5番スレッジかな?(すっとぼけ)

44 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:43:50.72 ID:1KJ1w3Xb
素人が見てもマズイやろっていう状況が慢性化してて内部の自浄力が働かなくなってるよね

45 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:43:55.18 ID:ofrswmaK
>>24
右下が繋がってないのがモヤモヤする

46 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:44:17.78 ID:/ZjQbPLo
>>24
スカスカんとこに首都圏くらいすっぽり入りそうやな

47 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:45:08.98 ID:/t6iLxgd
>>19
これこれ

48 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:45:31.04 ID:N62mfJpx
四国九州も似たような体質なん?
よくJR三島って言うけど

49 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:45:39.72 ID:Rm+X39Tw
>>12
JR北海道には黒字路線はない

50 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:46:03.42 ID:1KJ1w3Xb
>>40
お薬運転士はスタメン落ちか…

51 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:46:08.42 ID:pmJa4Hnw
おんぶ出来る黒字路線がない

52 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:46:11.25 ID:V3AWz2LT
>>12
札幌都市圏
とかち・おおぞら
北斗
カムイ
資産運用
貨物収入

53 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:46:29.98 ID:2z+oF5Q8
独占企業の気の緩みやろなぁ。

54 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:46:33.56 ID:0kaEzf6U
>>49
(アカン)

55 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:46:54.13 ID:h3n6PxEN
>>48
少なくとも九州と他2つではかなり差がある

56 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:01.57 ID:IO4c4WJN
赤字まみれで人も雇えないし修繕もろくにできないんだよな北海道で列車乗るのは自殺行為やで

57 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:03.79 ID:/t6iLxgd
>>48
九州は観光メイン+新幹線開業で黒字確保、今は上場に向けて相当士気高いで
四国は知らん

58 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:09.33 ID:WB1TA66C
>>48
旅客会社では本州3社は上場したが北・四国・九州はまだ
そういう意味でも地理的な区分でも本州3社と三島という言われ方をする

59 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:28.87 ID:EnP0dMcS
線路の歪みとか何ミリ単位で管理しなくちゃいけない
はずが2cmもずれてました〜とか話にならないんだよな・・・

60 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:31.18 ID:56Bbc5j5
>>42
ちょうど9件なんだなあ

61 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:36.35 ID:xuBtfFuM
武藤が悪い

62 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:39.12 ID:5kOT5nmT
>>48
四国は知らんが九州はマンション分譲やドラッグストアや
コンビニフランチャイズやら居酒屋やらやってる
最近は卵や農業に手を出し始めた

63 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:47:56.43 ID:/t6iLxgd
>>53
独占企業も何も誰がやっても黒字にはならんで

64 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:48:08.20 ID:+Z4D76Pj
九州は博多〜熊本がドル箱だからなあ

65 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:48:42.15 ID:N62mfJpx
>>55,57,58,62
サンガツ
九州は色々頑張ってるんだな
四国は全体的に活気ないから仕方ないのかもしれん

66 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:48:54.73 ID:mCLCztML
>>4
安全対策なら旧国鉄が一番すごかったんやなかったっけ?

67 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:49:08.36 ID:VJoSGjGO
JR北海道は不動産で儲けていて、本業はおざなりだからな。
本心は鉄道は札幌通勤圏と新幹線だけにしたいんだろうな。
過酷な気候、コストパフォーマンスの悪さ等、九州や四国よりも条件悪いのは事実だしな。

68 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:49:41.37 ID:uf3i7C0u
>>12
営業係数100以下の路線が無いんやで(白目)

69 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:49:48.15 ID:JHIhF9tW
>>40
全員ルーキーでこの打線はヤバい
JR北海道の育成力はんぱねー

70 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:50:00.54 ID:Fymd+lV9
>>22
土地の広さが尋常じゃないし雪もふる
リアルにまだ汽車がある

71 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:50:00.88 ID:V3AWz2LT

http://imgur.com/gQ4eEO0

72 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:50:23.75 ID:BUo6u671
金がないんだよ(白目)

73 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:12) :2013/09/24(火) 19:50:41.45 ID:mCLCztML
そもそも北海道と四国が独立している理由がよくわからん

74 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:50:51.87 ID:0aaTfReg
>>45
JR北海道バスが鉄道の代わりをしとる
この区間にはバス駅というものが存在するんや

75 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:51:17.19 ID:V3AWz2LT
北海道はもう少し人口増えて道路が込めば鉄道にも活路が見えるんやが

人口が減り続ける模様

76 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:51:23.59 ID:xuBtfFuM
>>40
5番は他球団なら四番を張れる

77 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:51:33.40 ID:XGNHtcSy
止まった電車から車掌がタクシーで帰宅して見かねた村役場が乗り合いバス出した話ってほんま?

78 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:52:30.60 ID:uf3i7C0u
>>40
ATS破壊が四番打てない打線って何やねん一体…(戦慄)

79 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:52:41.00 ID:HLN7Ga/v
なんか労組が強くてヤバイのは知り合いから聞いたんだけどマジ?

80 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:52:58.40 ID:qQ8E2GLx
>>71
このくらい線路敷けば儲かるんじゃない?(適当)

81 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:52:58.87 ID:bw/PDGpm
道内長距離移動ならバス使うから

82 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:53:07.74 ID:2z+oF5Q8
無能札幌市が地下鉄をゴムタイヤにせず、JR相互乗り入れ出来るようにすれば、少しは良くなってたんじゃね?

てか今乗ってる千歳線混んでるのに、営業係数とかいうのってそんなに良くないの?

83 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:53:21.08 ID:uf3i7C0u
>>45
それより新十津川と滝川やろ

84 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:53:34.50 ID:MQumZ4yl
JR北海道で黒が出てるのって不動産事業だけだった気が。

85 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:53:45.02 ID:rv7okCBR
>>80
走らせれば走らせるほど赤字が増えるだけやで・・・

86 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:53:55.31 ID:0aaTfReg
>>49
千歳線もあかんの?

87 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:54:07.94 ID:V3AWz2LT
>>80
人口が1000人ぐらいの町同士結んでもねぇ

88 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:54:10.92 ID:oxiJMqfn
友達がここに就職決まって
(アカン)ってなってるわ

89 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:54:23.48 ID:rv7okCBR
>>82
乗り入れしたら冬に地下鉄に影響出るやん

90 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:54:32.89 ID:X1/B+Bue
労組潰す(80年代)
 ↓
現場の人間関係ボロボロ
 ↓
団塊世代が後輩に仕事教えない
 ↓
団塊退職
 ↓
メンテできない、事故多発

91 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:54:43.58 ID:BeXsxuOH
>>12
札幌駅前開発と商業施設経営で儲けてる(白目)

92 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:54:51.74 ID:izmoBXvz
>>9
死ねよカス

93 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:08.43 ID:mjjWZJgA
ついこないだ乗ったら止まってバスで振り替え食らったわ。
バスが酔うからJRにしたのに。
しかも劇狭やったわ....

94 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:19.91 ID:QaNT1XBJ
レールアンド、ホテルパック!

95 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:25.79 ID:bw/PDGpm
>>88
就職ならええとこやろ

96 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:26.33 ID:VJoSGjGO
>>75
まあ人口は四国や九州も減ってる。
むしろ地域別減少率は北海道よりも四国や九州の方が上だから、言い訳にならんがな。

97 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:27.58 ID:MQumZ4yl
>>82
冬に死ぬし、今の惨状を見るに地下鉄すらマトモに動かなくなりそう(KONAMI感)

98 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:30.85 ID:uf3i7C0u
>>82
ちょっとまえの東洋経済では赤字やったな
定期と空港だけじゃ何ともならんのやろなあ
知恵遅れしか無かったhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1148688066

99 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:44.35 ID:b99k3hlg
JR北海道スレのテンプレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/7-10

100 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:55:48.60 ID:seOes/eW
赤字路線を切り捨てよう(提案)
ちな関東

101 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:03.67 ID:55/EF/hl
>>88
そういや4年前落とされてUターン失敗したな

102 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:09.77 ID:+Zk8ufTG
>>80
営業係数2000超えが何個かあるんですがそれは…

103 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:14.14 ID:lE0v7ZWS
本当の三社があんだけ儲かってたら>>12みたいにどっかは儲けが出るって普通に思うわな
そのうち民営化とは何だったのかみたいな番組できそう

104 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:19.80 ID:uf3i7C0u
>>88
北海道以外やったら万々歳なのになあ

105 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:30.97 ID:b99k3hlg
>>100
JR北海道、路線がなくなり死亡

106 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:43.48 ID:1UX5sPyG
>>100
何も残らないんですがそれは

107 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:55.09 ID:ADtZ3LyM
>>71
もう(見る影も)ないじゃん・・・

108 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:56:57.59 ID:MQumZ4yl
>>100
不動産屋かな?

109 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:57:14.01 ID:uf3i7C0u
>>100
全線廃止になるんだよなあ

110 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:57:30.67 ID:N62mfJpx
>>105
JR北海道(鉄道事業をしているとは言っていない)

111 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:57:35.22 ID:xuBtfFuM
国有にしてついでにヤクルトを買い取ろう(提案)

112 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:57:54.31 ID:seOes/eW
日高とか釧網とか札沼の末端区間はぶっ潰しても影響ないやろ

113 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:01.35 ID:H2dLv8iA
>>83
昔は石狩沼田でつながっとったんやで

114 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:08.78 ID:b99k3hlg
>>110
東と四国かな?

115 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:13.33 ID:2z+oF5Q8
>>100
自分勝手で申し訳無いが、本当に札幌圏だけにしてほしいわ。
地方特急のせいで遅延するのがしょっちゅうだし。

116 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:19.54 ID:rv7okCBR
>>112
あと留萌と夕張支線も

117 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:24.18 ID:OitA0eep
>>111
不採算部門増やしてどうすんねん

118 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:26.26 ID:8odYZhll
九州、四国、北海道は実質的に国鉄だろ。まだ国が多くの株を持ってなかったか?
一番マシなのが九州なのかな。人口多いし

119 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:37.62 ID:wYFupitj
今乗ってるンゴ
怖いンゴ

120 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:39.92 ID:ADtZ3LyM
札幌近辺だけ残して、あとは特急だけ走らせとけばいいんじゃない?(適当)

121 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:42.08 ID:b99k3hlg
>>118
九州は上場予定やで

122 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:58:53.63 ID:uf3i7C0u
>>110
なお昔のローカル私鉄とかで路線廃止して◯◯鉄道(大嘘)的な名前になっとるバス会社は結構あるもよう

123 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:59:13.42 ID:FXzkYW7O
JR北海道(主な事業:駅中央ビルの経営と不動産)

124 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:59:20.20 ID:upKYZ3kd
鉄道の「鉄」って「金を失う」やねんな
走らせば走らせるほど金を失うんやな……

125 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:59:28.65 ID:+N8uAmVg
金がない
面積広すぎ
だけど廃線は北海道というとして致命的

126 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:59:30.04 ID:H2dLv8iA
>>122
定山渓鉄道の話はやめてさしあげろ

127 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:59:40.73 ID:veFgttO1
>>40
これは貨物きれていい

128 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 19:59:48.19 ID:seOes/eW
>>109
北海道新幹線は黒字になってもらいたい
日ハムvsDeNAの時に乗るかもしれないからw

129 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:00:18.29 ID:MQumZ4yl
>>118
九州はまだマシな方。
貨物と四国がお荷物で北海道はそれ以下のオワコン。

130 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:00:48.96 ID:FALnIMAp
去年おおぞら乗っておいて良かったわ
もう乗れないのね

131 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:00:54.07 ID:VJoSGjGO
札幌の地下鉄は黒字化まっしぐら。いかに札幌への一極化が進んでいるのかが分かるわ。
交通局もここぞとばかりに安全対策アピールしまくってるし。
ヒトモノカネがみんな札幌に集中しとる。

132 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:02.39 ID:upKYZ3kd
>>122
おう下津井電鉄(バス会社)の悪口はやめろや

133 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:14.44 ID:V3AWz2LT
JR北海道黒字化シナリオ
@北海道の人口激増
A道路が混む
B鉄道に流れる
C増結ホーム増築で増収

これでJR北海道も赤字から脱却や!

134 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:14.85 ID:b99k3hlg
>>122
鞆鉄道・下津井電鉄とかやな

135 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:14.87 ID:ADtZ3LyM
JR東日本に引き取ってもらおう(提案)

136 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:17.92 ID:rv7okCBR
>>122
お!じょうてつバスゥー!

137 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:31.85 ID:DzPbZ+UY
営業範囲

138 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:34.38 ID:uf3i7C0u
>>124
せやから四国以外は鉃なんやで

139 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:37.91 ID:FXzkYW7O
>>131
SAPICAとかオナニーやめてください

140 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:51.41 ID:NfDIKqxH
四国は駅ある場所の立地が悪すぎて大抵の地元民は車使うからな

141 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:01:58.56 ID:+Zk8ufTG
>>135
東は全力で拒否してるで

142 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:02:04.50 ID:6n2xwX7y
でもJR北海道が一番乗ってて楽しいで
僻地の方に行くと風景見てるだけで幸せになれる
無限に続く草原に鹿やら馬やら
最高

143 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:02:07.93 ID:veFgttO1
>>124
JRは鉄の失を矢にしてるらしいで

144 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:02:35.30 ID:8gMDPXXm
>>135
全線廃止して終了

145 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:04.59 ID:b99k3hlg
>>140
やからJR四国のメインはJR四国バスやで

146 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:09.54 ID:MQumZ4yl
>>122
十和田観光電鉄の悪口は辞めて下さい。
ちな青森県民。

新幹線延伸の時に再興しようとしたら設備が復旧不可能っていう。

147 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:21.84 ID:q2kXxrV3
>>131
なお黒字化の主な要因は人件費削減の模様
駅業務を委託化してるだけなんだよなぁ

148 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:27.04 ID:NfDIKqxH
つーかなんでそんなにエンジンや配電盤から火が吹くんだよ

149 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:34.55 ID:SRLgCBIH
儲かってる不動産部門とかホテル運営を子会社として下に見て
儲からない鉄道本体が偉ぶってる
金が無い以前の企業体質の問題だろ

150 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:54.74 ID:0aaTfReg
>>122
あさでん(小声)

151 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:03:56.26 ID:H2dLv8iA
そもそも地方と都市の格差をモロに受ける時点で分割民営化なんて頭おかC

152 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:05.78 ID:YGHQF1oP
置かれてる状況は四国の方がやばいと思ってたけどなあ
大都市圏もないし主要都市間に高速道路が整備されてるし

153 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:13.80 ID:FXzkYW7O
>>148
・古い
・酷使
・メンテがいい加減

154 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:14.86 ID:+Zk8ufTG
>>146
それは南部縦貫じゃないか?

155 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:32.68 ID:dmVJBXyz
>>149
逆だろ
副業の方に良い人材送り込んで
本業の鉄道の車両検査に時給750円のバイト出してんだぞ

156 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:45.45 ID:5EjXVt8B
さすがに1日に二回の事故はないやろ
一回起これば安心していけるね(ニッコリ

157 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:46.21 ID:seOes/eW
JR九州はそこそこやれてるのね

158 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:50.05 ID:55/EF/hl
駅だけは無駄に立派になってるよな

159 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:04:58.27 ID:DzPbZ+UY
コンビニバイト以下で最低賃金レベルの労働者に車両の整備・修理をさせている

http://www.jrunyu.co.jp/news/category/recruit

160 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:18.89 ID:N62mfJpx
JR九「新幹線の小倉−博多はうちで営業させちくりー」
JR西「は?なに言ってだコイツうちのに決まってんだろ」
JR西「あと関門トンネルはお前のとこで管理しろよ金かかるし」
JR九「」

や西糞

161 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:25.25 ID:jwk2Uh62
>>24
襟裳岬のあたりから釧路に行こうとすると苫小牧まで行かにゃならんのか

162 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:29.74 ID:Aqowp6Mf
赤字なら廃線すればいいじゃん(いいじゃん)

163 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:35.87 ID:0aaTfReg
>>148
特急のエンジンに関してはチューニングカーを常用しているようなもんらしい

164 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:37.08 ID:Iqgl2IvD
なんでお前ら電車でこんなに盛り上がれるん(´・ω・`)

165 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:37.58 ID:DzPbZ+UY
>>157
線路の長さがちゃうやろ
あも雪
雪が積もらなければもうちょっといける

166 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:05:51.65 ID:lE0v7ZWS
>>152
厳しい気候が如何に軌道に負担をかけるのかが分かるよな

167 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:06:06.15 ID:ZbCumvDy
>>159
安すぎぃ!

168 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:06:28.54 ID:ADtZ3LyM
そもそも札幌以外は特急頼みなのにその特急がトラブル連発じゃあアカンわな

169 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:06:47.94 ID:uf3i7C0u
>>160
東海に同じ事されてるからね仕方ないね

170 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:06:49.67 ID:55/EF/hl
>>164
電車もそうだが北海道絡みのスレは良く伸びるわな

171 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:06:51.14 ID:b99k3hlg
>>160
東海も東海で新大阪〜東京だからね、しょうがないね

なお、新在で会社が別々になったことで福岡小倉間の競争が激しい模様

172 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:06:58.85 ID:7jNm+wpQ
>>90
や団糞

173 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:00.24 ID:/t6iLxgd
>>160
JR東海「せやな」

174 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:07.33 ID:n74nr6ES
>>159
安すぎやないか?給料
今時コンビニでも900円やで

175 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:08.41 ID:MQumZ4yl
>>154
せやったか、すまんな。

176 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:22.59 ID:SRLgCBIH
>>155
検査とか現場働きにはな

177 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:25.37 ID:V3AWz2LT
>>161
広尾線バス(1日2本)で広尾行って
広尾から帯広行き(毎時1本)に乗り換えやで
それで帯広からおおぞらが最善やな

178 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:27.18 ID:2RYD564L
四国は狭いくて無駄な路線ひく必要ないから赤くても限度が知れてるし

179 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:35.60 ID:wYFupitj
>>164
四国とか九州とか聞いてもいない地域語りだす鉄ヲタがたくさんおるからやろ(適当)

180 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:36.56 ID:B9QG7l54
社名に北が付く鉄道対決
事故だらけのJR北海道VS運転士がアルバイトの北総鉄道

181 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:40.66 ID:b99k3hlg
>>164
完走常連の鉄道部があるから残当

182 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:49.84 ID:JVX9Keq+
夏日程度じゃ冷房ケチって車内温度30度超えるからな
客を人として見てねーわ

183 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:50.52 ID:6n2xwX7y
>>174
それは東京とかぐらいのもんでしょ
地方は6~700円台だと思う

184 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:07:55.59 ID:awqH/eqJ
レールに最大20mmのズレ→JR北海道「あっ大丈夫っす・・・」
置き石→前田「ゴラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
ワシを誰やとおもとんじゃJR北海道様やぞコラアアアアアアアアアアあああああアアアアアアアアア
ぶっ殺すぞあああああああああああああああああああああああああああああああ」


何故なのか

185 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:02.74 ID:/t6iLxgd
>>167
なら金が無いのにどうしろっていうんですか(憤慨)

186 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:10.81 ID:H2dLv8iA
・厳しい気候
・長大な路線
・スッカスッカの沿線人口
・速さがウリの飛行機や安さがウリのバスに対抗するための高速化

そら金がないのもしゃーない

187 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:17.77 ID:aGSHSZNM
>>161
道民はそんなことせんよ
車使う

188 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:46.59 ID:ZbCumvDy
メンチのコピペのJR北海道版あってもいいんちゃう?

189 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:46.74 ID:seOes/eW
江差線の木古内〜江差は新函館開業時にぶっ潰すらしいな

190 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:51.80 ID:ADtZ3LyM
もう国が無理矢理東日本に押し付ければええんちゃう

191 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:53.17 ID:N62mfJpx
>>183
ワイ九州民、時給750円

192 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:08:58.68 ID:lE0v7ZWS
>>160
これが通るなら名古屋か米原が新幹線の運営会社の境界になってたわ
酷いのは確かやが

193 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:11.02 ID:i1BrdU4f
労組も経営もどっちもヤバいという例じゃないか?
今回の放置もとある部署だけがやけに多かったらしいし

194 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:17.73 ID:FXzkYW7O
>>189
来年で廃線やで

195 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:23.31 ID:+Zk8ufTG
>>174
コンビニバイトで900円とか都会だけだよ

196 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:25.95 ID:/t6iLxgd
>>186
・みんな車で動く

197 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:36.88 ID:1A2b8UoQ
事故ってからじゃ遅いんだよなあ

198 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:43.57 ID:0aaTfReg
>>161
そもそも襟裳岬に行くのに様似から小一時間バスに揺られなきゃならんのや

199 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:52.77 ID:aGSHSZNM
>>40
凄い外人補強したなw

200 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:09:56.08 ID:MQumZ4yl
列車がLCCや車に勝ってる面としては定時性くらいしかないのにそれすら達成出来無いのは(アカン)

201 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:04.66 ID:V3AWz2LT
>>189
来年5月にぶっ壊すから今廃線キャンペーンで売り込んでる

202 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:09.10 ID:b99k3hlg
>>174
深夜でやっと800越えです(半ギレ)

203 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:31.19 ID:8gMDPXXm
>>189
バスで充分

204 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:41.34 ID:H2dLv8iA
>>190
民間会社なんやしそんな口出しできんやろ

205 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:46.17 ID:6n2xwX7y
様似とか日本の果てって感じがしていいぞ
お前ら人生一度でいいから北海道に住むべき

206 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:47.83 ID:8HkQWYZ3
>>149
想像で喋んなよガキ

207 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:10:53.66 ID:V3AWz2LT
>>186
+道路がきれいに整備
+一般道でも高速道路並みの速度

この2つは重要やで

208 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:11:07.40 ID:wMaEPnZP
あれほどたるんだ鉄道会社が日本にあったとは

209 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:11:21.52 ID:DzPbZ+UY
>>183
北海道の最低賃金は今719円で10/18から734円な
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/rkr/rsf/sintyaku/saitin.htm#tiiki

ちなセブイレブンの時給
http://www.sej.co.jp/arbeit/list/l_L-001/work

210 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:11:25.36 ID:awqH/eqJ
こんな会社じゃ風の息づかいは感じられんやろなぁ

211 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:11:50.12 ID:i1BrdU4f
183系改造するんじゃなくて、新型入れた方がよかった気がするなぁ
古い車両を大切に使ったことで逆に改造費と電気代がかかり、新型に切り替えたには西も同じだけど

212 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:11:50.22 ID:dmVJBXyz
だいたい北海道やら四国単体で民営化ってのが無理があるんだよなあ
特に北海道なんて石炭産業が壊滅した後に自力でどうにかしろってのが無理ゲーすぎるってのは前から言われてた
今まで事故そんなになかったのは国鉄時代からの技術者が意地で持たせてただけだってはっきり分かんだね

213 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:07.16 ID:2RYD564L
>>204
まだJR東の大株主じゃなかったっけ?

214 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:21.06 ID:d5I4kkrs
北海道の東側が全く想像できん
本州はどこの県いっても似たようなもんだけど
北海道はでか過ぎてようわからん

215 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:26.25 ID:DzPbZ+UY
コンビニバイト以下はいいすぎやったわ
コンビニバイトより高いが誤差みたいなもんやな

216 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:27.12 ID:FXOfqjUQ
>>209
意外と高いな

217 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:29.22 ID:N62mfJpx
7月の北海道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

6  ま た 、 八 雲 で フ ァ イ ヤ ー          8  運輸局から指導文書GET
10 イラネザワでスモーク                     12 臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ40に格下げ
12 鷲別で雲助信号無視&幌別ですずらんオーバーラン 12 踏切で軽トラと接触事故
14 江別スモーク                          15 ドト山でおおぞらファイヤー
17 特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行   19 江差線で空転、約40分列車が遅れる
20 清水でとかちスモーク                     22 ま た 、 清 水 で ス モ ー ク
23 国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される   24 千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25 雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害   27 千歳線の各停で停車駅通過
28 太美でレールぐにゃぐにゃ                  29 旭川構内でATS誤作動し急停車。
30 雲助、シャブでパクられる

218 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:52.89 ID:wMaEPnZP
電車から火が出まくるとかわけわからん

219 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:12:58.01 ID:H2dLv8iA
>>209
少し前まで678円やなかったか
いつの間にこんなに上がったんや

220 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:13:07.01 ID:0aaTfReg
>>216
札幌基準やからね

221 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:13:23.12 ID:SR1/RQoU
こんなに事故続きだとバスに吸いとられて鉄道が死ぬ未来しか見えんな

高速道路もどんどん伸びてるし

222 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:13:37.15 ID:FTf1Cyam
>>211
183の幾らかはJR化後に製造されたものだったと思うけど
車齢的にも未だに全国各地で見られる485より若いのが多いんじゃないの

それに増備しようにも富士重撤退で283は無理ポだし

223 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:13:56.79 ID:b99k3hlg
>>213
株主上位5は信託・信託・社員持ち株会・銀行・銀行やで

224 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:08.81 ID:J6F6xRmP
ちょっとした過激派集団だから仕方ない

225 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:25.58 ID:V3AWz2LT
>>214
普通列車⇒通学学生の足、時折1両編成のくせに積み残しとかやらかす
特急列車⇒都市間移動の足、夏場は車が快適な分本州からの客でフォロー、時折燃える

226 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:28.38 ID:V2govIlZ
大事故起きてないからへーきへーき

227 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:32.20 ID:4omC9lf8
工場建てて豆腐輸出しよう(提案)

228 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:34.09 ID:5eyjCTS3
http://i.imgur.com/oBYJ8CO.jpg

229 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:37.40 ID:DzPbZ+UY
>>219
5年ぐらいまえから毎年14円前後上げてるようやな

230 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:49.87 ID:q2kXxrV3
>>221
なお今度はバス運転手の酷使が問題になる模様

231 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:14:52.45 ID:ZPi8Fx07
>>213
国の持ってた株は全て売却したよ
だから「完全民営化」なんや

232 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:15:21.47 ID:b99k3hlg
開拓して沿線人口増やせばへーきへーき

233 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:15:25.20 ID:DzPbZ+UY
>>231
NTTみたいにまだもってたりしないか

234 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:15:44.20 ID:6n2xwX7y
始発の駅では6両ぐらいでガラガラなのに、いつのまにか1両編成になってめっちゃ混みだしてワイ戸惑う

235 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:15:54.13 ID:V3AWz2LT
>>230
鉄道バスが死に、人々の移動は全てマイカーとなった
運転免許持ってないやつ?知らん。

236 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:16:30.06 ID:SR1/RQoU
>>230
北海道の公共交通の未来は暗いね(ガッカリ

237 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:16:31.20 ID:U3TvvP/o
>>226
列車全焼は立派な大事故なんだよなぁ

238 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:16:35.64 ID:DzPbZ+UY
>>235
マイカーがないなら自家用飛行機使えばいいじゃない

239 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:16:36.10 ID:/t6iLxgd
>>227
もうそんな体力無いやろなあ・・・(遠い目)

240 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:16:48.73 ID:FTf1Cyam
>>234
早朝の送り込みか?

241 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:17:00.14 ID:uf3i7C0u
>>217
ワイ鉄、キハ40特急に一番草生える
水戸岡?知らん!

242 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:17:00.86 ID:DzPbZ+UY
>>237
え?全部燃えたの?
ボヤ騒ぎじゃなくて?

243 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:17:14.07 ID:7jNm+wpQ
なんJは北海道に自信ニキが多いな
前に冬の帯広に陸路で行こうとしたのを総出で止められたのはこういうことだったんですね(白目)

244 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:17:44.24 ID:bkdPAtPh
>>49
正確にはあるけど、〇〇線全体だと全部赤やね
ここまでなら黒字だけど、そこで路線切ったら、黒のとこも赤になるかも的な状況

245 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:17:45.01 ID:FTf1Cyam
>>242
今年やないけど283が丸々焼けたことならあったで
死傷者無しやけど

246 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:17:48.01 ID:seOes/eW
>>238
飛行機を買う金は何処から調達するんですかね(疑問)

247 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:18:23.33 ID:V3AWz2LT
>>243
苫小牧⇒様似⇒襟裳岬⇒帯広⇒新得⇒南千歳からのはまなすええで

248 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:18:51.03 ID:+Zk8ufTG
終わりやね、JR北海道も終わりやね

249 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:18:58.41 ID:4omC9lf8
>>242
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025882.jpg

250 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:18:58.80 ID:shJQofDC
あんな極寒の地で札幌以外ほとんど人がいないような所をディーゼル特急で高速輸送なんて無理が出てくるのも当然

251 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:06.75 ID:uf3i7C0u
>>242
トンネル内でタンク爆発して丸焦げやで
よう死なん買ったわ

252 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:16.71 ID:DzPbZ+UY
>>245
ああ、過去の事故か
こないだのトンネル内で火がでたのに車両内にとどまるように乗客に命令して、乗客がそれを無視して助かった事故とはちゃうんやな

253 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:34.08 ID:H2dLv8iA
そういえばイギリスも分割民営化したあと見事に脱線事故起こしたことあったな
労働組合潰すために民営化するとか手段と目的を履き違えてますわ

次は郵政関連で問題が起こるんやろなあ

254 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:34.86 ID:1uZ9PlNG
47都道府県で一番コストかかる北海道だけ切り離すからこうなる

255 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:39.16 ID:DSymxaef
もう税金投入しかないやろ?
やっぱり税金はアカン?

256 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:41.28 ID:ZPi8Fx07
>>252
それやで

257 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:19:50.22 ID:DzPbZ+UY
>>249
>>251

ヒエッ

258 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:20:01.21 ID:6n2xwX7y
トンネル内で燃えたんだよな
しかもトンネル内なのに列車をストップさせて乗客へ車内に居るように指示
煙で死ぬのが明白なのに乗客が気付いて独断で避難して死亡者0という奇跡

259 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:20:10.97 ID:i1BrdU4f
>>222
確かに183の方が若いけどねぇ…
なんか無理に130改造とかさせすぎた気がする

もう増備するにも261しかないのか…

260 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:20:17.15 ID:oNguT6mX
組合がワザと破壊工作してるんやで

261 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:20:29.90 ID:DzPbZ+UY
>>256
サンキュー

262 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:20:31.35 ID:Ia/ZAk29
>>243
今は道東道が繋がったから冬でも札幌帯広間は車で楽に行けるで

263 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:13.88 ID:JLqwigPv
レール放置も相当やばいけど個人的にはミス隠そうとして安全装置ぶっ壊したやつが一番やばいと思う
子供じゃないんだから

264 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:15.84 ID:FTf1Cyam
>>253
東京人「地方のローカル線のせいで国鉄アカンねん、とっとと切り離しーな」
国鉄「通勤五方面作戦のせいなんやけどなあ」
東京人「」

265 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:21.47 ID:+Zk8ufTG
>>258
車掌や指令は何をしてたんだろうな

266 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:24.82 ID:hcbSmEh0
健全経営しようと思ったらJR東日本のお荷物にならせてもらうしかないで
JR北海道がここまで腐りきった元凶は分割民営化や

267 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:35.20 ID:DzPbZ+UY
>>258
これ前にも同じような事故起こして
一酸化炭素中毒死の恐れがあるからなにがあってもトンネルからでるようにとマニュアルあったはずなんだよなあ

268 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:34.97 ID:cP4YzFdE
>>258
車掌 無能

269 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:21:51.63 ID:4omC9lf8
>>265
車掌はタクシーで帰ったとか

270 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:00.32 ID:H2dLv8iA
>>243
それ車の話か?
冬の日勝峠はクッソ事故が多かったらしいで
高速道路が通って便利になったらしいけどなl

271 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:02.83 ID:YHS6dvyx
>>250
今の北海道にはキハ56の急行とキハ82の特急で十分やな(白目)

272 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:02.95 ID:DzPbZ+UY
>>263
隠さないとひどい目あうんやろ
マネジメントがアカンは

273 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:06.66 ID:QntwmAJu
>>66
予算あまりまくっとったからね

274 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:07.11 ID:cP4YzFdE
>>269
ぐう畜

275 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:12.97 ID:uf3i7C0u
>>263
福知山の時も車掌に口止めとか似たようなことしとったんだよなあ

276 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:22:42.03 ID:b99k3hlg
保守管理には金かけな(アカン)

277 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:02.11 ID:FTf1Cyam
>>265
勝手に乗客降ろして対向列車に皆轢かれた事故やってあるんやで(ニッコリ
あの場合のマニュアルがイカンかったのは確かやけどね

278 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:03.20 ID:cE/ValME
もう信頼出来るのは特快きたみだけや…

279 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:04.09 ID:+Zk8ufTG
>>267
せやね
運転士や車掌なら一通り勉強するはずなんだけどなぁ

280 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:21.65 ID:hApJpJq+
>>255
国鉄解体の時にJR三島には経営安定基金が与えられて北海道には6800億渡しててそれの運用で赤字は相殺してるんやけどな

281 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:23.47 ID:DzPbZ+UY
もう、JR北海道は日本の公共交通機関のサービスレベルを維持するリソースがないんやろね

282 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:25.38 ID:bkdPAtPh
>>243
いや高速で行けば良いじゃん
止めたヤツは知ったかか何かか?

283 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:27.20 ID:L2NSOKfJ
JR北海道にとって安全は投げ捨てるものなんだろうな
実績が示してるから、本人らも否定できんやろ

284 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:35.31 ID:6iQQXLJP
問題は金じゃねーよ
人の問題だよ。組織が腐ってるんだよ
労組は威張ってる。経営陣も現場をどうしていいか分からない

285 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:35.89 ID:8gMDPXXm
>>276
???「お金」

286 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:38.57 ID:H2dLv8iA
>>264
通勤5方面作戦で作った負債だけ国鉄のせいにして押し付けて、
自分たちはその果実で美味しい思いしとるんやからJR東もお気楽なもんやな

287 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:40.35 ID:hcbSmEh0
超ざっくり言えば鉄道で道州制した結果・・・だろ

288 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:49.41 ID:DzPbZ+UY
>>279
賃下げで士気がダダ下がりなんやろ

289 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:50.29 ID:6n2xwX7y
>>277
桜木町だっけ?

290 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:23:53.22 ID:5GcO6/R7
JR東日本からキハ110でももらって来い

291 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:24:06.22 ID:i1BrdU4f
>>253
イギリスは民営化の仕方が悪いからしゃーない
何分割したんだよと

(イギリスはともかく)組合も組合として呈をなしてない感もあったからねぇ
平和運動とか政治活動より労組として大切なものあるどうに

292 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:24:53.81 ID:FTf1Cyam
>>66
大手私鉄と比べると国鉄のATSが一番雑やと思うで
原因は敷設せなアカン距離が比べ物にならんってのもあるけど
労組が反対したってのもあったりで

293 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:11.09 ID:lE0v7ZWS
>>253
それもおかしいけど今回は会社の分け方が明らかにおかしかった無理が来てるんやろ
遺産の分け方でやってっしまった状態

294 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:12.10 ID:+Zk8ufTG
>>289
三河島じゃなかったかな

295 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:24.18 ID:b99k3hlg
>>285
事故起こさんかったら113でも115でも我慢するわ
なお、それ以外が滅多に来ない117と213の模様

296 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:30.31 ID:q2kXxrV3
>>290
雪「よろしくニキー!wwwwwwwwwww」

297 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:33.94 ID:0aaTfReg
>>278
キハ54はエンジンに余裕あるからしばらくは大丈夫やろなあ

298 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:38.31 ID:7aphs2Xb
>>40
456の日付のスピード感

299 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:25:54.34 ID:SSi0JSmJ
>>267
北陸トンネルやったっけね?

300 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:26:19.66 ID:78uj1zyp
横浜線とかいうゴミに使うE223系を北海道に転属させよう

301 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:26:28.50 ID:MQumZ4yl
首都圏のお下がりを仙台圏や新潟圏で使って更にそのお下がりを耐雪耐寒仕様にしてJR北で使うんかな。

302 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:26:39.58 ID:5GcO6/R7
>>296新潟、東北の極寒地を走ってるんだよなぁ

303 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:26:46.47 ID:U3TvvP/o
>>289
三河島や

304 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:26:58.96 ID:p/4lG/+9
>>299
せやね

305 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:08.42 ID:b99k3hlg
>>298
123も中8・中6日やで(小声)

306 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:10.74 ID:7jNm+wpQ
>>247
>>262
サンキュー北のサムライ達

>>270
いや、冬の東京から帯広まで陸路(海路も可)で行けるか聞いたんや・・・
なおいかに過酷な旅になるか延々レスされ飛行機にした模様

307 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:13.08 ID:i1BrdU4f
>>292
国鉄の労組も最後の方は誰を何を守ろうとしてるのかよくわからなかったからねぇ

308 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:38.46 ID:q2kXxrV3
>>302
おいおい485系1500番台を忘れたか

309 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:39.95 ID:7aphs2Xb
>>305
おお、もう・・・

新千歳〜札幌の線だけ安全なら何でもええわ・・・

310 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:41.32 ID:bkdPAtPh
>>301
知ったか酷いな
北海道の車両乗ったことないだろ。

311 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:58.29 ID:FTf1Cyam
>>302
降雪量は新潟のが多いけど雪質や温度が違うんやで

312 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:27:59.90 ID:rAPRSaW9
JR東海を潰して新幹線の利益を北海道と四国に回そう(提案)

313 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:28:23.49 ID:uf3i7C0u
>>289
乗客ブチチチチは三河島やな

314 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:28:25.78 ID:6n2xwX7y
>>306
それは無理やろw
青森から札幌ですら辛いのに

315 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:28:29.42 ID:cE/ValME
>>297
こないだ花咲線乗った時にエンジン片方だけで根室から釧路まで走り通したのは頼もしかった

316 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:28:34.81 ID:DzPbZ+UY
>>309
そこがヤバくなったら終わりやね
なお普通はバスを使う模様

317 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:28:45.09 ID:YGHQF1oP
>>295
お、岡山か?

318 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:06.79 ID:0aaTfReg
>>300
北海道は交流電化なんですがそれは・・

319 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:09.62 ID:uf3i7C0u
>>312
その利益は全部リニアに回るんやで

320 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:15.21 ID:EBKyMcpN
もともと同じ会社やのにかたや日本有数の優良企業JR東海かたや万年赤字JR四国とかに社員が別れるのは難儀やな

321 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:40.15 ID:+NvSVNm6
全部撮り鉄が悪い

322 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:43.20 ID:IivU/HaG
市営地下鉄最高

323 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:56.43 ID:6iQQXLJP
>>288
賃金が問題じゃねーよ
頭の中が常に労使闘争で「仕事をやる」んじゃなくて「仕事させられる」ていう
姿勢だからロクな仕事ができないんだよ
鉄道の仕事はプライド持って仕事しないと人の命預かってんだぞ

324 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:57.59 ID:X46Qz//o
JR北は国鉄の正統な後継者だからね仕方ないね

325 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:29:57.90 ID:lE0v7ZWS
東京の力を借りずに試される大地で戦い続けたことは素晴らしかったと思う
結果としてこういうことになってしまったとはいえここまで耐えただけ讃えられるべき

326 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:02.20 ID:Fx7i4YwU
>>272
理由は一緒に乗ってた新人に恥ずかしくてバレたくないからじゃなかった?

327 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:02.59 ID:DzPbZ+UY
>>320
分割民営化は失敗やったってことやね

328 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:13.30 ID:uf3i7C0u
>>306
室蘭辺りに直にフェリーで行けるんがあればそこから特急で案外簡単ちゃうの

329 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:34.00 ID:DzPbZ+UY
>>323
まーたシバキ上げか

330 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:40.31 ID:H2dLv8iA
>>301
気動車ならともかく、北海道の電車はそもそも設計自体が本州とは全然違う
前に本州仕様の特急車両に申し訳程度の耐寒装備つけて大失敗したことがあるんやで

331 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:42.53 ID:ZPi8Fx07
桜木町事故(ドアが開かなかったせいで乗客蒸し焼き) → 非常時にはドアを開けられるようにドアコック整備
→ 三河島事故(対向列車を止めずにドアを開けたせいで犠牲者多数) → 事故時は何が何でも列車を止める(防護無線)体制が整備
→ 北陸トンネル火災(火災発生列車をトンネル内で停めたせいで窒息死者多数)  → 火災発生時に限ってはトンネルからの脱出後の停止を規定
→ スーパーおおぞらトンネル内火災事故

332 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:43.23 ID:5GcO6/R7
>>308そのくらいは改造しろ

333 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:47.82 ID:5GXv5Eve
島流し土人の危機感の無さよ

334 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:53.95 ID:78uj1zyp
>>318
大丈夫大丈夫、ヘーキヘーキ

335 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:30:54.59 ID:ukT/kjlr
>>298
二週間くらいか

336 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:31:12.13 ID:2Kv1vdhF
JR北海道をどうにかできる方法なんてない気がするな
九州丸ごと入りそうな広大な土地にせいぜい一県分の人口

これでまともに運用できるわけないやん
北電とかも詳しく調べたらぼっろぼろやろ

337 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:31:22.21 ID:DzPbZ+UY
コンビニバイト並みの時給でどうやればプライド保てるんや?

338 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:31:28.00 ID:i1BrdU4f
>>323
鉄道に限らない話だけど、その姿勢を改善しない限りどうしようもない気がする

339 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:31:42.37 ID:N62mfJpx
>>318
485系の廃車で出てきた部品あるやろ(ゲス顔)

340 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:32:01.32 ID:uf3i7C0u
>>330
なおその車両は申し訳程度の耐寒設備が大助かりする東北で大活躍したもよう

341 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:32:04.02 ID:+Zk8ufTG
>>331
鉄道の歴史は事故の歴史やから(すっとぼけ)

342 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:32:10.94 ID:YHS6dvyx
733系増備もええけど、もっとやらなあかんことたくさんあったな

343 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:32:18.33 ID:b99k3hlg
>>317
広島やけど岡山支社のエリアやね
帰省のたびに黄色増えて草

344 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:32:43.91 ID:rv7okCBR
>>336
道民全員札幌近辺に移住させよう(提案)

345 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:32:49.16 ID:DzPbZ+UY
>>326
せやから全職員の前(若手含む)で懺悔させられたりするんやろ

346 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:04.33 ID:Bms95QWW
レール&ホテルパックとか言う
ぐう畜おじさん

347 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:04.40 ID:H2dLv8iA
>>332
北海道は雪質自体が違うから、冷却用の空気を取り入れるときに雪を吸い込まんように、
わざわざ車内の一部の空間を使ってるんですがそれは

348 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:07.58 ID:X46Qz//o
ピコーン!!
いいこと思い付いた!
JR各社を統合して国有化すればよくね??

349 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:26.27 ID:upKYZ3kd
http://botan.itigo.jp/mukashichannel/wp-content/uploads/2013/05/0001.jpg

これで死者ゼロってのも奇跡よな
画像だけみたら死者2桁を確信するレベルやで

350 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:32.93 ID:ZPi8Fx07
>>327
民営化時点で東日本しか自立できんと思われてたのが
3社も自立できたんやから政治的には大成功やで(ニッコリ
何より社会党支持母体の労組を潰せたしな(ゲス顔)

351 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:33.54 ID:H2dLv8iA
>>340
適材適所ってやつやな

352 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:37.38 ID:7jNm+wpQ
>>282
>>314
(言葉足らずで)すまんな

>>328
あ、なんかそんなこと書いてた人かいた気がする・・・

353 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:38.36 ID:8KRPEI0x
>>71
昔は道東に行くのは旭川を経由しなきゃいけなかったか

354 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:38.99 ID:8gMDPXXm
時給750円だとバカでも整備できるシステムにしない方が問題あるわ

355 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:41.76 ID:uf3i7C0u
>>295
黄色エリアはガワはボロでも中身大体転クロやからええやん

356 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:44.75 ID:mSHhxEta
へーそーなんだー

357 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:53.19 ID:1A2b8UoQ
>>349
あららこんがりねぇ

358 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:56.10 ID:n74nr6ES
>>348
上野駅で打ちこわし不可避

359 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:33:57.89 ID:L2NSOKfJ
これまでの経営陣って内部昇格ばかりなん?
さすがに危機管理できてなさすぎやろ

360 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:01.58 ID:FXOfqjUQ
>>348
運転手を起こしに行く仕事はワイにまかしとき〜

361 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:09.83 ID:seOes/eW
>>349
ファッ!?

362 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:12.64 ID:Qu45xXaj
>>340
JR東日本の東北、北陸でのやる気の無さは、あれはあれで異常やろ
東北の人達とかJR北海道の車両見たら感動するんやで?

363 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:33.45 ID:H2dLv8iA
>>352
東京からなら、大洗→苫小牧→千歳だか南千歳からおおぞら
って選択肢もあったんやないか?

364 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:46.88 ID:N62mfJpx
>>349
東京堂のレジン模型もびっくりのバナナ反りの車体

365 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:47.69 ID:i1BrdU4f
>>348
歴史は繰り返す…

366 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:34:59.01 ID:xQeyN6cQ
キハ201系はすごい車両やけど、コスト半端ないから今考えるとキハ150当たりを増備しとけば良かったかもしれん

367 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:35:01.20 ID:k60ZmCR3
時給750円でプライドねぇ

368 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:35:01.40 ID:ZPi8Fx07
>>362
新車投入してるしリゾート列車も走らせてるのに何が不満なのか

369 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:35:05.00 ID:FTf1Cyam
>>342
学園都市線を共通運用にすることでのコスト減
ついでに朝夕は直通列車を走らせることで札幌駅の容量の確保とかあったし何れはやらなアカンけどね

370 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:35:07.33 ID:2Kv1vdhF
自給750円とか逆に労組仕事してなさすぎやろ
働けや

371 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:35:30.62 ID:ADtZ3LyM
>>362
東北って言うほどか?
今や719が最古参なくらい新車入っとるやん

372 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:35:37.72 ID:SSi0JSmJ
>>349
真鍮製の模型かな?

373 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:02.14 ID:DzPbZ+UY
>>349
ウェルダンすなあ

>>350
春の風物詩千葉動労のストがなくなってちょっとさみしい

374 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:05.63 ID:YGHQF1oP
??「保守費用がないなら速度制限すればいいじゃない」

375 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:15.99 ID:ewvQrwE0
学園都市線とかいうFラン大学線

376 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:24.89 ID:0aaTfReg
>>349
すっげー白くなってる
はっきりわかんだね

377 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:26.43 ID:6iQQXLJP
>>377
仕事してないから事故起きまくってるんだろ
コンビニのバイトのほうがよっぽどいい仕事してるぞ

378 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:28.87 ID:MQumZ4yl
労組は下請や子会社や派遣や期間工の面倒は見ないからね、仕方無いね。

379 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:36:58.60 ID:jkEggJuS
田舎の電車ってほんまボロボロやねんな
内装もソファとかボロボロやもん、なんやねんあれ

380 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:37:19.06 ID:DzPbZ+UY
>>349
ところでどうでもいいけどなんで先頭車両やれそうな奴の前にディーゼルの気動車がいるの?

381 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:37:52.03 ID:6n2xwX7y
>>377
自給が低いのは労働組合が機能してないっていう皮肉なんじゃないの

382 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:37:58.66 ID:8gMDPXXm
>>379
侘び寂びの寂びの方やな

383 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:05.34 ID:rAPRSaW9
>>380
こ↑こ↓まで全焼した後普通に動けるとでも?

384 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:10.38 ID:H2dLv8iA
>>380
火災で自走できんほど焼けとるから、トンネルから引きずり出すために機関車使っとるんや

385 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:19.07 ID:qQ8E2GLx
>>379
すごC

386 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:20.60 ID:lE0v7ZWS
>>380
トンネルから引き出したんやろ
どう見ても自走不可やん

387 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:26.53 ID:crRL0BWv
>>141
条件つけるんちゃう?
「東北の赤字盲腸線切ってええで」とか

388 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:46.43 ID:N62mfJpx
>>380
トンネル内で燃えた車両を機関車で引っ張りだしてるところやで

389 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:49.27 ID:lE0v7ZWS
>>362
田舎の通勤型で手抜くなんて当たり前やで
酉もやる気なくしてきてるのにまだピカピカの特急やリゾート列車入るだけマシや

390 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:53.47 ID:7jNm+wpQ
>>378
「俺(達)は嫌な思いしてないから」を地で行く連中だからしゃーない

391 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:38:53.84 ID:DzPbZ+UY
>>383
>>384
あーそういうことか
ワイは初めからこの編成で走ってたものとばかり。。

392 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:39:21.60 ID:2RYD564L
北海道の道路はくねくねする必要ないから
鉄道との競合距離かなりあるんだろうなあ

393 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:39:58.49 ID:xQeyN6cQ
>>389
今度広島に新車入るしな

394 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:40:01.05 ID:QntwmAJu
>>18
日本の新幹線無事故記録に終止符を打つのは北海道やろなあ

395 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:40:10.73 ID:FTf1Cyam
>>366
キハ201は余市辺りからの通勤通学を直通化させるためのもんやしなあ
構造はキハ261に引き継がれたし、昼間の予備車としては有能やし無駄ってわけでもないで

それにキハ150も十二分に高いしな

396 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:40:15.22 ID:q2kXxrV3
>>387
廃線には地元の同意が必要やしそんな簡単にはできへんと思うよ

397 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:40:40.57 ID:ADtZ3LyM
>>394
死亡事故は起こしてないから大丈夫へーきへーき

398 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:41:01.13 ID:7aphs2Xb
>>320
JR東海ってそんな儲かってるんかいなと思ってググって本社ビル見て震えたわ
都庁やないか

399 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:41:02.89 ID:MQumZ4yl
>>379
東急の内装のままンゴ。

400 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:41:40.46 ID:i1BrdU4f
>>381
機能していないのか、労働組合(の一部)が労使交渉以外の別の活動を主にやってるのか…

401 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:41:59.10 ID:m/sKZgTo
>>399
おは弘南鉄道

402 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:42:00.33 ID:Prh5H8qJ
JR北海道「愚民どもは嫌なら使わないでいいよ^^」

JR北海道「私鉄?参入できるものなら参入して、どうぞ^^」

JR北海道「冬のドライブをどうぞお楽しみ下さい^^」



これやからなぁ

403 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:42:01.31 ID:FTf1Cyam
>>398
下手すりゃ国鉄全体の全盛期より儲かってるんちゃうか

404 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:42:24.57 ID:crRL0BWv
>>396
サクラと裏金ドバーすれば簡単よ
BRTになった線路のとこでも色々やったみたいやしな

405 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:42:58.73 ID:DzPbZ+UY
もうさ、北海道ってボロボロやから、橋本弁護士に権限与えて統治させてみてはどうやろ?
奴のいってることがただしければ復活するし、間違ってても被害を最小にできる
日本全体で試す前に北海道で実証実験する価値はある

406 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:43:11.61 ID:H2dLv8iA
>>398
そら新幹線で潤いまくっとるんやからな
新幹線だけでも別会社にして、利益は全部のJRに配当するようにするべきやったな

407 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:43:29.77 ID:QntwmAJu
>>19
最初の分割の時点で九州と差が付きすぎとるよなあ

九州
社長が切れ者
デザイナーあり
新幹線持ち
人口密度めっちゃ高い
大都市点在で特急ドル箱
気候が温暖でメンテ楽

ほっかいどうにはなにもない

408 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:43:39.68 ID:DzPbZ+UY
>>398
なにしろ独力でリニアモーターカーを東京から名古屋まで引っ張って黒字なんやからな

409 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:43:58.65 ID:MoxHJppI
大正義
東日本、東海、西日本

何とかやっている
九州

やばい
北海道、四国

だっけ?

410 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:43:59.83 ID:dagkHko6
苗穂の謎技術力

411 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:14.85 ID:seOes/eW
>>398
大正義すぎるだろ東海

412 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:17.17 ID:bLrZ2yfy
>>395
それに関してはよくやってると思うわ
ただ、731系との協調運転機能までは要らなかったと思うわ
スジ別に立てる必要あるけどな
けど、小樽での接続良くすればいいじゃん(いいじゃん)

413 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:24.92 ID:c2C267We
車両整備にバイトを使ってるのが信じられん

414 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:34.87 ID:cP4YzFdE
>>407
北海道
社長が永遠に泳げる

415 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:41.62 ID:Prh5H8qJ
JR東海 → スーパーエリート “金のなる木”こと新幹線

JR四国 → ド田舎 申し訳程度の公務員要素



なぜなのか

416 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:46.91 ID:rAPRSaW9
>>414
やめて差し上げろ

417 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:52.82 ID:YGHQF1oP
>>409
東、東海と西の間にも差があると思う

418 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:44:55.79 ID:ADtZ3LyM
>>409
西日本は東日本東海よりは落ちる

419 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:45:00.35 ID:m/sKZgTo
北海道も4社に分割民営化しよう(提案)
そうすれば細かく管理できるやろ

420 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:45:04.97 ID:FTf1Cyam
>>405
拓銀の次は統治機構の実験とはたまげたなあ

>>407
九州は最近まで新幹線は持っとらんやろ
むしろ北九州-博多間は強力なライバルや

421 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:45:08.29 ID:zrLxEEkh
併殺じゃないだけマシだから(震え声)

422 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:45:18.79 ID:bLrZ2yfy
>>412
ID変わってるけど、>>366やで

423 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:45:28.99 ID:lE0v7ZWS
>>393
それが通勤では最後の何とかやろな
東北のリゾート快速やミニ新幹線見てると東京に近いことの有難味が嫌でも分かる

424 :風吹けば名無し:2013/09/24(火) 20:45:36.91 ID:gxouCL3w
ニュースで90ヶ所ぐらいイカれてるとか見て草生えた

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